英國諾冠NORGREN比例閥和其它器件技術(shù)進步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點,現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關(guān)閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù),這使駕駛室布置簡潔,能夠有效降低操作復雜性,對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義。
英國諾冠NORGREN比例閥的兩條通道的開口面積可以從零到zui大變化,這僅取決于控制電流。但兩通道的開口面積比可能是1∶1(對稱閥芯),也可能是2∶1(非對稱閥芯)。這樣做是為了適應不對稱的液壓缸的要求而設(shè)的。單桿液壓缸在同一速度下,進、出口兩腔的流量互不相同,三位四通閥的中位機能,即無信號狀態(tài)下自然位置上各油口的連通情況也有多種形式。它們對回路的性能也有十分重要的影響。以上這些,其中特別是它的進、出口同時節(jié)流能給比例方向調(diào)速回路帶來了很多與普通換向閥回路不同的特性。有些情況,在使用普通換向閥是可行的,但使用同樣中位機能的比例閥就會出問題。zui明顯不同的地方即前面所敘述的在比例控制中,執(zhí)行元件兩工作腔的面積比必須與控制閥的開口面積比相適應。
英國諾冠NORGREN比例閥的閥芯可以定位在任一位置上,即位置是無級可調(diào)的,合理地利用比例閥的多工作位置的特點,并與適當?shù)碾娍仄髋浜鲜褂茫瑑H用一個比例方向閥就可以實現(xiàn)加速、減速、平衡、差動、快速及慢速等多種功能,可大大簡化液壓控制系統(tǒng)。上述特點及功能在Noell天車上就有很好的運用。
英國諾冠NORGREN比例閥的兩條通道的開口面積可以從零到zui大變化,這僅取決于控制電流。但兩通道的開口面積比可能是1∶1(對稱閥芯),也可能是2∶1(非對稱閥芯)。這樣做是為了適應不對稱的液壓缸的要求而設(shè)的。單桿液壓缸在同一速度下,進、出口兩腔的流量互不相同,三位四通閥的中位機能,即無信號狀態(tài)下自然位置上各油口的連通情況也有多種形式。它們對回路的性能也有十分重要的影響。以上這些,其中特別是它的進、出口同時節(jié)流能給比例方向調(diào)速回路帶來了很多與普通換向閥回路不同的特性。有些情況,在使用普通換向閥是可行的,但使用同樣中位機能的比例閥就會出問題。zui明顯不同的地方即前面所敘述的在比例控制中,執(zhí)行元件兩工作腔的面積比必須與控制閥的開口面積比相適應。
英國諾冠NORGREN比例閥的閥芯可以定位在任一位置上,即位置是無級可調(diào)的,合理地利用比例閥的多工作位置的特點,并與適當?shù)碾娍仄髋浜鲜褂?,僅用一個比例方向閥就可以實現(xiàn)加速、減速、平衡、差動、快速及慢速等多種功能,可大大簡化液壓控制系統(tǒng)。上述特點及功能在Noell天車上就有很好的運用。
NORGREN單向節(jié)流閥
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